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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT分析儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT分析儀
詳情介紹:

今天為大家介紹一項授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補償校準方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請,並於2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域,特彆涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC(Real-TimeClock,實時時鐘)模塊的補償校準方法及裝置。對於大多數(shù)對時間度要求較高的係統(tǒng)來說,RTC模塊式的實時時鐘生成模塊,它可以為芯片提供地實時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體,根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號,其結(jié)構(gòu)比較簡單,成本較低。

HN17A極速互感器檢定裝置 

微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT儀微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

如果發(fā)現(xiàn)校準漂移,必須立即重新校準閥門器。實現(xiàn)以上目的比較好的工具是能夠測試和重新校準電子閥門的手持式工具,F(xiàn)luke789ProcessMeter過程萬用表。該工具提供信號輸出,激勵連接到閥門器輸入的控製器,可遞增連續(xù)調(diào)節(jié)輸出電流,所以能夠檢查閥門的線性度和響應(yīng)時間。以下是利用789ProcessMeter過程萬用表檢查常閉閥門的基本步驟:1.將ProcessMeter過程萬用表設(shè)置為輸出模式,采用適合器的相應(yīng)電流範圍。將輸出電流測試線插入到mA輸出插孔。將旋轉(zhuǎn)功能開關(guān)從關(guān)閉位置(OFF)移動至上麵的個mA輸出位置,選擇4~2mA範圍。將過程萬用表連接至閥門器的輸入端子。為了確定器在4mA時是否完全關(guān)閉閥門,利用按鍵將輸出電流調(diào)節(jié)到4.mA。閥門應(yīng)關(guān)閉。同時觀察閥門是否移動,按粗調(diào)(Coarse)下箭頭按鈕一次,將電流降低至3.9mA。閥門應(yīng)無任何運動。在設(shè)定閥門開始打開的位置點時,確保執(zhí)行器上冇有反向壓力(控製器輸入為4.mA時,該壓力使閥門保持閉合)。微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

如果采用傳統(tǒng)的單機測試方式,就存在工況轉(zhuǎn)換的銜接過程,難以進行仿真與測試,這樣的銜接過程往往是係統(tǒng)容易產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。正因如此,就需要一個軟硬件結(jié)合的電源自動化測試係統(tǒng)來完成對航天電源係統(tǒng)性能的測試。傳統(tǒng)的電源測試係統(tǒng)由於通用性低,價格昂貴且難於操作維護,已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的航天電源係統(tǒng)的測試需求,需要有一套可以同時具有高靈活度、高度、高性價比、高可操作性等特點於一身的電源測試係統(tǒng)來適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,這樣的係統(tǒng)是測試航天電源比較理想的選擇方案,在航天電源測試領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT儀技術(shù)參數(shù)

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

如何合理決策**跟車距離與**跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā),提出一種有效的計算**跟車距離的算法,基於此開發(fā)全速自適應(yīng)巡航係統(tǒng),滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應(yīng)巡航工況,滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理說明圖1ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)注:VCU為VehicleControlUnit,整車控製器;ESC為ElectronicStabilityController,車身電子穩(wěn)定控製係統(tǒng);BMS為BatteryManagementSystem,電池管理係統(tǒng)。微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器負載箱 CP/PT儀

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