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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀
詳情介紹:

工業(yè)機器人是麵向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度的機器裝置,它能自動執(zhí)行工作,是靠自身動力和控製能力來實現(xiàn)功能的一種機器。其作為綜合性的高新技術產(chǎn)品,實現(xiàn)了數(shù)字控製、驅動製造、精密傳動與IT、傳感和信息等技術的有效集合。而在當前數(shù)字製造時代背景下,數(shù)控技術與人工智能推進了工業(yè)機器人與金屬成形機床的迅速融合。並通過組合形成了自動化極強的集成單元,可以為工業(yè)生產(chǎn)提供更為多元的的智能解決方案?;洞耍恼铝⒆沆懂斍肮I(yè)機器人與金屬成形機床集成的常見應用類型,了其主要形式。

HN17A極速互感器檢定裝置 

極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

作為21世紀具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g之一,RFID技術的發(fā)展帶來了巨大的市場價值。RFID技術已廣泛的應用在了零售業(yè)、物流業(yè)、製造業(yè)等諸多領域。在領域,由於飛機製造商、零部件供應商和公司的通力合作,RFID技術已經(jīng)滲透到領域供應鏈係統(tǒng)的各個環(huán)節(jié),但整體上,RFID技術在領域起步較晚,在我國領域的應用起步更晚。開展領域RFID技術研究具有重要意義。領域射頻識彆技術應用布局RFID技術在領域的應用,按大類分,目前主要分為三個大的方向,包括製造、運營與維護、機場管理等。極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

目前的汽車越來越網(wǎng)絡化,智能化,不斷革新的ADAS技術,高品質的車載影音係統(tǒng),結合大數(shù)據(jù)、雲(yún)計算的自動駕駛技術,這些新技術的應用推動了對車載網(wǎng)絡容量需求的爆發(fā)式增長,遠遠超過了傳統(tǒng)汽車總線CAN\LIN的能力,需要新的汽車網(wǎng)絡總線,在這個背景下,汽車以太網(wǎng)獲得了飛速的發(fā)展。圖1汽車以太網(wǎng)處理豐富的功能“汽車以太網(wǎng)”指用於車載電氣係統(tǒng)的任何基於以太網(wǎng)的網(wǎng)絡方案,它還可作為BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的統(tǒng)稱,在任何一種情況下,汽車以太網(wǎng)都經(jīng)過專門定製的,可實現(xiàn)車載網(wǎng)絡的更快數(shù)據(jù)通信。極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀技術參數(shù)

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

以雙路輸出為例,若主路帶滿載,而輔路帶額定負載10%以下,將導致輔路輸出電壓比起額定值高出較多;若主路帶額定負載10%以下,而輔路帶滿載,將導致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外,值得注意的是,若主路突然由重載變?yōu)楹茌p負載或相反,將導致輔路電壓出現(xiàn)下衝或上衝。很明顯這意味著,主路的“大動作”將可能導致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負載,當然這也會增加其損耗。在選擇電源模塊設計係統(tǒng)時,特彆對於多路輸出模塊,應考慮輕負載問題。極速互感器檢定裝置 標準電流互感器 變頻互感器綜合測試儀

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